嵩上げ｜昭和鉄工株式会社技術とサービスで豊かな未来を

嵩（かさ）上げPADDING

H=1,100⇒1,250（路面より）
［嵩上げ部強度:Ｐ種］

●既設トップレールの止めボルトを利用して嵩上げ

●形状は丸パイプで統一

H=700⇒1,110（路面より）
［嵩上げ部強度:SＰ種］

●劣化したコンクリート支柱の利用が困難であったため、既設レール部に穴開け加工
（現地施工）して嵩上げ

●形状は丸パイプで統一

H=850⇒1,110（路面より）
［嵩上げ部強度:SＰ種］

●レールに穴開け加工（現地施工）して嵩上げ

H=850⇒1,110（路面より）
［嵩上げ部強度:SＰ種］

●レールに穴開け加工（現地施工）して嵩上げ

嵩上げする高欄に最適なデザインを、CGパースによりわかりやすくご提案します。施工後のイメージは、写真合成による完成予想シミュレーションでもご確認いただけます。

写真合成による完成予想シミュレーション

CGパースによるデザイン提案。
写真合成による完成予想シミュレーション

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